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 La plaque faisait 3.8 kg: après un coup de défonceuse elle pèse 3.2kg et elle est un chouilla moins rigide:   On tord une équerre métallique: On perce les trous de fixation:      J'ai mis une calle sous le scotch pour éviter que la tête de vis ne touche le plastique:   On enlève le tube du cache-bagage enroulage (il faut le compresser afin de le raccourcir).  On passe la plage-arrière par les portes arrières pour la positionner: On remet le tube du cache-bagage enroulage:   Les vis vers le haut ne sont pas encore coupée: vue du dessous: le crochet a de la place:      On remet la polaire: Toujours compatible avec le cache-bagage enroulage: Voilà !

J'ai fait des taquets en bois fixés avec vis et écrous:   c'est ma première version, je tâtonne à ce niveau; ces taquets gênent quand on lève la plaque et en les faisant pivoter la plaque peut se lever plus; s'ils étaitent plus fins et métalliques je gagnerait aussi mais bon je lève rarement la plaque: Le filetage est vers le haut sinon il gène le déroulement du cache-bagage souple;  on peut le couper si on veut. Les vis sont couvertes par le polaire dans mon cas: La polaire est une "Plaid en polaire Studio Home 130 x 160 cm" de chez Action ( 2 , 89€) ; l'étiquette pourrait indiquer "soft fleece blanket" Elle est pliée en deux et dépasse un peu sur les côtés, de 8 cm à l'arrière et de 15cm juste derrière les appui-têtes;  c'est glissant quand il n'y a rien dessus: attention ici à bien mettre la polaire pour que l'enroulement du cache-bagage souple n'avale pas la polaire qui dépasse: Maintenant que c'est rigide j'ai mis u...

J'ai pris du CTP (contre-plaqué) de 10mm;  6 semble trop souple, 12 devient trop lourd à mon goût:   J'ai fait découpé une plaque de 60cmx122,5cm mais au final mes dimensions sont:   122cm de 0 à 14cm 121cm à 25cm 120.2 cm à 30cm 98cm à 50cm 97,7cm à 60cm Pour l'arrondi j'ai copié le profil du cache-bagage souple sur du papier et je me suis fait un patron;  Pas de secret: j"ai mesuré au mètre ruban, j'ai reporté et découpé à la scie pendulaire; bien sûr c'était souvent trop juste et j'ai redécoupé de multiples fois.  Le poids: je n'ai pas pesé la plaque; elle fait 0.7m² avec 5.5kg/m² ce qui donne 3.8kg.  

Je me suis fabriqué une plage-arrière pour mon bô Grand Scenic 4; celui-ci est fourni avec un cache-bagage enroulage souple, du coup on perd de l'espace de rangement. Donc une plaque en CTP, deux taquets: On recouvre le tout d'une couverture polaire sombre: Et on peut mettre plein de trucs !! Mais on n'y voit plus grand chose...bon il faut demander aux enfants de mettre les vêtements sur les côtés... C'est compatible avec le cache-bagage souple afin de pouvoir masquer complètement tout le contenu du coffre (sinon il reste une partie visible):   En cas de choc la plaque est bloquée par les garnitures des fauteuils et plus haut par les barres métalliques des appui-têtes:       Et on peut légèrement soulever la plaque pour voir ce qu'il y a au fond: Bon là c'est un fail mais ça montait de de 10 cm à l'origine sans la polaire (ici avec la polaire c'est à peine 3 cm, faudrait que je recoupe le truc...).   Plus d'informations dans d'autres posts.  

 Voilà un cric hydraulique bien pratique pour mon Grand Scenic 4. Acheté en complément du cric d'origine, 13€ (Lidl), 3000kg.  Attention, la hauteur doit être entre 185mm et 360mm (le scenic 3 est trop bas). Ici il faut impérativement une ou deux calles pour décoller la roue du sol. Il loge à côté de la roue de secours galette (hors de sa boite).